Helburuak eta faseak
Helburuak
Gure helburu behinenak honako hauek dira:
Mugikortasun jasangarri, eraginkor eta bidezkoago bat lortzea herritarren beharrei erantzun nahian.
Garraiobideen banaketa bidezko bat, ingurumenarekiko errespetuzkoagoa, hain zuzen, lortzea, ibilgailu pribatuaren erabileraz ohartarazteko eta garraiobide ez-motordunak distantzia labur eta ertainetan bultzatzeko xedez.
Kaleen arteko espazioak orekatzea oinezkoen mesedetan. Hori horrela, gizarte-kohesioa eta bizilagunen artekoa, tokiko ekonomiaren hazkuntza eta zerbitzuetarako sarbidea bultzatuko dira.
Airearen kalitatea hobetzea baita mugikortasunaren eraginez berotegi-efektuko gasen isuria murriztea ere.
Helburuak
Gure helburu behinenak honako hauek dira:
Mugikortasun jasangarri, eraginkor eta bidezkoago bat lortzea herritarren beharrei erantzun nahian.
Garraiobideen banaketa bidezko bat, ingurumenarekiko errespetuzkoagoa, hain zuzen, lortzea, ibilgailu pribatuaren erabileraz ohartarazteko eta garraiobide ez-motordunak distantzia labur eta ertainetan bultzatzeko xedez.
Kaleen arteko espazioak orekatzea oinezkoen mesedetan. Hori horrela, gizarte-kohesioa eta bizilagunen artekoa, tokiko ekonomiaren hazkuntza eta zerbitzuetarako sarbidea bultzatuko dira.
Airearen kalitatea hobetzea baita mugikortasunaren eraginez berotegi-efektuko gasen isuria murriztea ere.
Helburuak
Gure helburu behinenak honako hauek dira:
Mugikortasun jasangarri, eraginkor eta bidezkoago bat lortzea herritarren beharrei erantzun nahian.
Garraiobideen banaketa bidezko bat, ingurumenarekiko errespetuzkoagoa, hain zuzen, lortzea, ibilgailu pribatuaren erabileraz ohartarazteko eta garraiobide ez-motordunak distantzia labur eta ertainetan bultzatzeko xedez.
Kaleen arteko espazioak orekatzea oinezkoen mesedetan. Hori horrela, gizarte-kohesioa eta bizilagunen artekoa, tokiko ekonomiaren hazkuntza eta zerbitzuetarako sarbidea bultzatuko dira.
Airearen kalitatea hobetzea baita mugikortasunaren eraginez berotegi-efektuko gasen isuria murriztea ere.
Proiektuaren faseak
PMUSen prestaketa-lanek 5 plangintza-fase dute, parte-hartze eta komunikaziorako fase transbertsal batek osatuak direlarik. Faseok helburu dute gaur egungo mugikortasunari buruzko analisi bat egitea baita proposatutako neurriei jarraipen eta inplementazioa ematea ere.
1. Fasea
Analisi eta diagnostikoa
2. Fasea
Marko estrategikoa
3. Fasea
Ekintza-plana
4. Fasea
Ondorioak
5. Fasea
Jarraipen-plana
Parte-hartze eta komunikaziorako fase transbertsala
Proiektuaren faseak
PMUSen prestaketa-lanek 5 plangintza-fase dute, parte-hartze eta komunikaziorako fase transbertsal batek osatuak direlarik. Faseok helburu dute gaur egungo mugikortasunari buruzko analisi bat egitea baita proposatutako neurriei jarraipen eta inplementazioa ematea ere.
1. Fasea
Analisi eta diagnostikoa
2. Fasea
Marko estrategikoa
3. Fasea
Ekintza-plana
4. Fasea
Ondorioak
5. Fasea
Jarraipen-plana
Parte-hartze eta komunikaziorako fase transbertsala
Proiektuaren faseak
PMUSen prestaketa-lanek 5 plangintza-fase dute, parte-hartze eta komunikaziorako fase transbertsal batek osatuak direlarik. Faseok helburu dute gaur egungo mugikortasunari buruzko analisi bat egitea baita proposatutako neurriei jarraipen eta inplementazioa ematea ere.
1. Fasea
Analisi eta diagnostikoa
2. Fasea
Marko estrategikoa
3. Fasea
Ekintza-plana
4. Fasea
Ondorioak
5. Fasea
Jarraipen-plana